1969 માં, અમેરિકન અવકાશયાત્રીએ તેની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિજયનો અનુભવ કર્યો - એક માણસ પ્રથમ બીજા આકાશી શરીરની સપાટી પર આવ્યો. પરંતુ ચંદ્ર પર નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ અને બઝ એલ્ડ્રિનના ઉતરાણની બહેરાશકારી PR હોવા છતાં, અમેરિકનો વૈશ્વિક લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરી શક્યા નહીં. દેશભક્તો, અલબત્ત, આ ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિ પર ગર્વ અનુભવી શકે છે, પરંતુ યુવરી ગાગરીનની ફ્લાઇટથી સોવિયત યુનિયન પોતાને માટે અવકાશની પ્રાધાન્યતા આપ્યું હતું, અને ચંદ્ર પર અમેરિકન ઉતરાણ પણ તેને હલાવી શક્યું ન હતું. તદુપરાંત, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જ ચંદ્ર મહાકાવ્યના થોડા વર્ષો પછી, તેઓએ એ હકીકત વિશે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું કે શંકાસ્પદ સત્તા માટે, દેશના સત્તાધિકારીઓ અભૂતપૂર્વ બનાવટી બનાવટ માટે ગયા. તેઓએ ચંદ્ર પર ફ્લાઇટનું અનુકરણ કર્યું. અને અડધી સદી પછી, અમેરિકનો ચંદ્ર પર હતા કે કેમ તે પ્રશ્ન વિવાદિત રહે છે.
સંક્ષિપ્તમાં, અમેરિકન ચંદ્ર કાર્યક્રમની ઘટનાક્રમ આના જેવો દેખાય છે. 1961 માં રાષ્ટ્રપતિ કેનેડીએ ક Congressંગ્રેસ સમક્ષ એપોલો કાર્યક્રમ રજૂ કર્યો, જે મુજબ 1970 સુધીમાં અમેરિકનોએ ચંદ્ર પર ઉતરવું જ જોઇએ. પ્રોગ્રામનો વિકાસ મહાન મુશ્કેલીઓ અને અસંખ્ય અકસ્માતો સાથે આગળ વધ્યો. જાન્યુઆરી 1967 માં, પ્રથમ સંચાલિત પ્રક્ષેપણની તૈયારીમાં, ત્રણ અંતરિક્ષયાત્રીઓ એપોલો 1 અવકાશયાનમાં બરાબર લોંચિંગ પેડ પર સળગી ગયા. તે પછી અકસ્માતો જાદુઈરૂપે અટકી ગયા, અને 20 જુલાઈ, 1969 ના રોજ, એપોલો 11 ક્રૂ કમાન્ડર નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ પૃથ્વીના એકમાત્ર ઉપગ્રહની સપાટી પર આવ્યો. ત્યારબાદ, અમેરિકનોએ ચંદ્ર પર ઘણી વધુ સફળ ફ્લાઇટ્સ કરી. તેમના અભ્યાસક્રમમાં, 12 અવકાશયાત્રીઓએ લગભગ 400 કિલો ચંદ્ર માટી એકત્રિત કરી હતી, અને રોવર કારમાં સવાર થઈ, ગોલ્ફ રમ્યો, કૂદકો લગાવ્યો અને દોડી ગયો. 1973 માં, યુ.એસ. સ્પેસ એજન્સી નાસાએ તેને પકડ્યો અને ખર્ચની ગણતરી કરી. એવું બન્યું કે કેનેડીએ જાહેર કરેલા $ 9 બિલિયનને બદલે 25 ડ$લરનો ખર્ચ થઈ ચૂક્યો છે, જ્યારે "આ અભિયાનોનું કોઈ નવું વૈજ્ .ાનિક મૂલ્ય નથી." આ કાર્યક્રમ ઘટાડવામાં આવ્યો હતો, ત્રણ આયોજિત ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, અને તે પછીથી, અમેરિકનો પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષાની બહાર જગ્યામાં ગયા નથી.
એપોલોના ઇતિહાસમાં ઘણી વિસંગતતાઓ હતી જે ફક્ત ફ્રીક્સ જ નહીં, ગંભીર લોકો પણ તેમના વિશે વિચારવા લાગ્યા. તે પછી ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો વિસ્ફોટક વિકાસ થયો, જે હજારો ઉત્સાહીઓને નાસા દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતી સામગ્રીનું વિશ્લેષણ કરવાની મંજૂરી આપી. વ્યવસાયિક ફોટોગ્રાફરોએ ફોટોગ્રાફ્સનું વિશ્લેષણ કરવાનું શરૂ કર્યું, ફિલ્મ નિર્માતાઓએ ફૂટેજમાં જોયું, એન્જિન નિષ્ણાતોએ મિસાઇલોની લાક્ષણિકતાઓનું વિશ્લેષણ કર્યું. અને કમ્બેક્ડ .ફિશિયલ વર્ઝન સીમ પર નોંધપાત્ર વિસ્ફોટ થવા લાગ્યું. પછી ચંદ્ર માટી, વિદેશી સંશોધનકારોને સ્થાનાંતરિત, ધરતીનું લાકડું પેટ્રિફાઇડ બન્યું. પછી ચંદ્ર પર ઉતરાણના પ્રસારણની અસલી રેકોર્ડિંગ અદૃશ્ય થઈ જશે - તે ધોવાઇ ગઇ હતી, કારણ કે નાસામાં પૂરતી ટેપ નહોતી ... આવા વિરોધાભાસ એકઠા થયા છે, ચર્ચાઓમાં વધુને વધુ સંશયાત્મક લોકોનો સમાવેશ થાય છે. આજની તારીખમાં, "ચંદ્ર વિવાદો" માંથી સામગ્રીઓનું પ્રમાણ જોખમી પાત્ર મેળવ્યું છે, અને અનિયંત્રિત વ્યક્તિ તેમના heગલામાં ડૂબી જવાનું જોખમ લે છે. નીચે રજૂ કરવામાં આવ્યા છે, સંક્ષિપ્તમાં અને શક્ય તેટલું સરળ બનાવવું, નાસા પ્રત્યેના શંકાસ્પદ લોકોના મુખ્ય દાવાઓ અને તેમને ઉપલબ્ધ જવાબો, જો કોઈ હોય તો.
1. રોજિંદા તર્ક
Octoberક્ટોબર 1961 માં, પ્રથમ શનિ રોકેટ આકાશમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. 15 મિનિટની ઉડાન પછી, રોકેટ વિસ્ફોટથી અસ્તિત્વમાં નથી. આગલી વખતે આ રેકોર્ડ દો repeated વર્ષ પછી જ પુનરાવર્તિત થયો - બાકીના રોકેટો પહેલા વિસ્ફોટ થયો. એક વર્ષ કરતા પણ ઓછા સમય પછી, "શનિ", કેનેડીના નિવેદનમાં અભિવાદન કરીને, ડલાસમાં આવતીકાલે શાબ્દિક રીતે માર્યો ગયો, તેણે સફળતાપૂર્વક કેટલાક ટન ખાલી અવકાશમાં ફેંકી દીધો. પછી નિષ્ફળતાઓનો સિલસિલો ચાલુ રહ્યો. તેનું એપોથિઓસિસ વર્જિલ ગ્રીસમ, એડવર્ડ વ્હાઇટ અને રોજર ચેફીનું મૃત્યુ લોંચ પેડ પર જ હતું. અને તે પછી, દુર્ઘટનાઓના કારણોને સમજવાને બદલે નાસાએ ચંદ્ર પર ઉડવાનું નક્કી કર્યું. પૃથ્વીના ફ્લાયઓવર દ્વારા અનુસરવામાં, ચંદ્રનું ફ્લાયબાય, ઉતરાણની નકલવાળી ચંદ્રનું ફ્લાયબાય અને છેવટે, નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ દરેકને એક નાના અને મોટા પગલા વિશે માહિતગાર કરે છે. પછી ચંદ્ર પર્યટન શરૂ થાય છે, એપોલો 13 અકસ્માતથી થોડું મંદ સામાન્ય રીતે, તે તારણ આપે છે કે પૃથ્વીના એક સફળ ફ્લાયબાય માટે, નાસાએ સરેરાશ 6 થી 10 પ્રક્ષેપણ કર્યા. અને તેઓ લગભગ ભૂલો વિના ચંદ્ર તરફ ઉડ્યા હતા - 10 માંથી એક અસફળ ફ્લાઇટ. આવા આંકડા એવા વ્યકિત માટે ઓછામાં ઓછા વિચિત્ર લાગે છે કે જે વ્યવસ્થામાં કોઈ વ્યક્તિ ભાગ લે છે તે વ્યવસ્થામાં વધુ કે ઓછા જટિલ સિસ્ટમોનો વ્યવહાર કરે છે. સ્પેસ ફ્લાઇટ્સના સંચિત આંકડા અમને સંખ્યામાં સફળ ચંદ્ર મિશનની સંભાવનાની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપે છે. ચંદ્ર અને પાછળની અપોલો ફ્લાઇટને સરળતાથી પ્રારંભથી સ્પ્લેશડાઉન સુધીના 22 તબક્કામાં વહેંચી શકાય છે. પછી દરેક તબક્કે સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થવાની સંભાવનાનો અંદાજ છે. તે ખૂબ મોટું છે - 0.85 થી 0.99 સુધી. ફક્ત જટિલ દાવપેચ જેમ કે પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાંથી પ્રવેગક અને ડોગ “સgગ” જેવા છે - તેમની સંભાવનાનો અંદાજ 0.6 છે. પ્રાપ્ત નંબરોને ગુણાકાર કરીને, આપણને 0.050784 મૂલ્ય મળે છે, એટલે કે એક સફળ ફ્લાઇટની સંભાવના ભાગ્યે જ 5% કરતાં વધી જાય.
2. ફોટો અને શૂટિંગ
યુ.એસ. ચંદ્ર કાર્યક્રમના ઘણા વિવેચકો માટે, તેના પ્રત્યેના સંશયવાદની શરૂઆત પ્રખ્યાત શોટ્સથી થઈ હતી જેમાં અમેરિકન ધ્વજ કાં તો ભીના કંપનોના પરિણામે ધબકારા કરે છે, અથવા નાયલોનની પટ્ટી તેમાં સીવેલું છે તેના કારણે કંપાય છે, અથવા ફક્ત અસ્તિત્વ પર ફફડાટ ફેલાવે છે. પવનને ચંદ્ર સુધી. વધુ સામગ્રી ગંભીર ટીકાત્મક વિશ્લેષણને આધિન હતી, વધુ વિરોધાભાસી ફૂટેજ અને વિડિઓ સપાટી પર. એવું લાગે છે કે ફ્રી ફોલમાં પીંછા અને ધણ વિવિધ ગતિએ પડ્યા હતા, જે ચંદ્ર પર ન હોવા જોઈએ, અને ચંદ્ર ફોટામાં તારા દેખાતા નથી. નાસાના નિષ્ણાંતોએ પોતે આગમાં બળતણ ઉમેર્યું હતું. જો એજન્સી વિગતવાર ટિપ્પણીઓ વિના પોતાને પ્રકાશિત સામગ્રીને મર્યાદિત કરે, તો શંકાસ્પદ લોકો તેમના પોતાના પર રહેશે. "રોવર" ના પૈડાં હેઠળના પથ્થરોના ફ્લાઇટ માર્ગોના તમામ વિશ્લેષણ અને અંતરિક્ષયાત્રીના કૂદકાની heightંચાઇ તેમના આંતરિક રસોડામાં રહેશે. પરંતુ નાસાના પ્રતિનિધિઓએ પ્રથમ જણાવ્યું હતું કે તેઓ મૂળ કાચી સામગ્રી પ્રકાશિત કરી રહ્યા છે. તે પછી, નારાજ નિર્દોષતાની હવા સાથે, તેઓએ સ્વીકાર્યું કે કંઈક પાછું ફેરવવામાં આવ્યું છે, રંગબેરંગી, ગુંદર ધરાવતા અને માઉન્ટ થયેલ છે - છેવટે, દર્શકને સ્પષ્ટ ચિત્રની જરૂર છે, અને તે પછીના ઉપકરણો સંપૂર્ણથી દૂર હતા, અને સંદેશાવ્યવહારના સાધન નિષ્ફળ થઈ શકે છે. અને પછી એવું બન્યું કે ગંભીર ફોટોગ્રાફરો અને ફિલ્મ ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓના માર્ગદર્શન હેઠળ પૃથ્વી પરના મંડપમાં ઘણી વસ્તુઓનું શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. બાહ્યરૂપે, એવું લાગે છે કે નાસા ધીમે ધીમે પુરાવાના દબાણ હેઠળ પીછેહઠ કરી રહ્યો છે, જો કે આ ફક્ત સ્પષ્ટ છાપ હોઈ શકે છે. સ્કેપ્ટિક્સ માટે ફોટોગ્રાફિક અને વિડિઓ મટિરીયલ્સની પ્રક્રિયા માટે માન્યતાનો અર્થ એ હતો કે આ બધી સામગ્રી ખોટી રીતે લખાઈ હતી.
3. રોકેટ "શનિ"
ઉપરોક્ત શનિ રોકેટ, અથવા તેના બદલે, તેનો ફેરફાર એચ -1 એન્જિન સાથે શનિ -5, ચંદ્રની પહેલી ફ્લાઇટ એક પણ પરીક્ષણ પ્રક્ષેપણ પસાર ન કરે તે પહેલાં, અને છેલ્લા એપોલો મિશન પછી, બાકીના બે રોકેટ સંગ્રહાલયોમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. જાહેર કરેલા સૂચકાંકો અનુસાર, રોકેટ અને એન્જિન બંને હજી પણ માનવ હાથની અનન્ય રચના છે. હવે અમેરિકનો તેમની ભારે મિસાઇલો લોન્ચ કરી રહ્યા છે, તેમને રશિયા પાસેથી ખરીદેલા આરડી -130 એન્જિનથી સજ્જ કરશે. શનિ રોકેટના મુખ્ય ડિઝાઇનર, વર્નર વોન બ્રાઉનને, તેના વિજયના સમયે, નાસામાંથી 1970 માં કા triી મૂકવામાં આવ્યા હતા, લગભગ તેના વિજયના સમયે, તેના મગજની હરોળના 11 સફળ પ્રક્ષેપણ પછી! તેની સાથે, સેંકડો સંશોધનકારો, ઇજનેરો અને ડિઝાઇનર્સને એજન્સીમાંથી હાંકી કા .વામાં આવ્યા. અને 13 સફળ ફ્લાઇટ્સ પછી “શનિ -5” ઇતિહાસની ડસ્ટબિનમાં ગઈ. રોકેટ, જેમ જેમ તેઓ કહે છે, અવકાશમાં લઈ જવા માટે કંઈ જ નથી, તેની વહન ક્ષમતા ખૂબ મોટી છે (140 ટન સુધી) તે જ સમયે, આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથકની રચનામાં મુખ્ય સમસ્યાઓમાંના એક તે તેના ઘટકોનું વજન હતું. તે મહત્તમ 20 ટન છે - આ છે કે આધુનિક રોકેટ કેટલું ઉત્થાન કરે છે. તેથી, આઇએસએસ ડિઝાઇનરની જેમ ભાગોમાં એસેમ્બલ થાય છે. આઇએસએસનું હાલનું વજન 53 ટન છે, લગભગ 10 ટન ડ docકિંગ સ્ટેશન છે. અને “શનિ -5”, સૈદ્ધાંતિક રૂપે, કોઈપણ ડોકીંગ ગાંઠો વગર બે વર્તમાન આઇએસએસ વજનના મોનોબ્લોકની કક્ષામાં ફેંકી શકે છે. વિશાળ (110 મીટર લાંબી) રોકેટ માટેના તમામ તકનીકી દસ્તાવેજો સાચવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ અમેરિકનો કાં તો તેનું કાર્ય ફરી શરૂ કરવા માંગતા નથી, અથવા તેઓ કરી શકતા નથી. અથવા કદાચ, વાસ્તવિકતામાં, ઘણી ઓછી શક્તિનો રોકેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ચંદ્ર મોડ્યુલને ભ્રમણકક્ષામાં બળતણ પુરવઠા સાથે પહોંચાડવામાં અસમર્થ હતું.
“. "ચંદ્ર રિકનાઇન્સન્સ ઓર્બિટર"
2009 સુધીમાં, નાસા "ચંદ્ર પર પાછા ફરવા" માટે યોગ્ય હતો (સંશયવાદીઓ, અલબત્ત, કહે છે કે અન્ય દેશોમાં અવકાશ તકનીક એટલી બધી સપાટી પર પહોંચી ગઈ છે કે ચંદ્ર કૌભાંડને બહાર કા .વાનું જોખમ ખૂબ જ મહાન બની ગયું છે). ચંદ્ર પર આવા પરત ફરવાના કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે, ચંદ્ર રિકનાઇઝન્સ Orર્બિટર (એલઆરઓ) સંકુલનો પ્રારંભ કરવામાં આવ્યો હતો. આ વૈજ્ .ાનિક સ્ટેશન પર પરિભ્રમણ ભ્રમણકક્ષાથી આપણા કુદરતી ઉપગ્રહના દૂરસ્થ સંશોધન માટેનાં સાધનોનું એક સંપૂર્ણ સંકુલ મૂકવામાં આવ્યું છે. પરંતુ એલઆરઓ પરનું મુખ્ય સાધન એ ત્રણ કેમેરા સંકુલ હતું જેને એલઆરઓસી કહેવામાં આવે છે. આ સંકુલમાં ચંદ્ર સપાટીના ઘણા ફોટોગ્રાફ્સ લેવામાં આવ્યા હતા. તેણે અન્ય દેશો દ્વારા મોકલેલા એપોલો લેન્ડિંગ્સ અને સ્ટેશનોનો ફોટોગ્રાફ પણ કર્યો. પરિણામ અસ્પષ્ટ છે. 21 કિ.મી.ની fromંચાઇથી લેવામાં આવેલા ફોટોગ્રાફ્સ બતાવે છે કે ચંદ્રની સપાટી પર કંઈક છે, અને આ "કંઈક" સામાન્ય પૃષ્ઠભૂમિ સામે ખરેખર એકદમ અકુદરતી લાગે છે. નાસાએ વારંવાર ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે ફોટોગ્રાફ કરવા માટે, ઉપગ્રહ 21 કિ.મી.ની itudeંચાઈએ નીચે ઉતર્યો જેથી શક્ય સ્પષ્ટ ચિત્રો લેવામાં આવે. અને જો તમે તેમને ચોક્કસ રકમની કલ્પનાથી જુઓ છો, તો તમે ચંદ્ર મોડ્યુલો, પગની નિશાનોની સાંકળો અને ઘણું બધું જોઈ શકો છો. છબીઓ, અલબત્ત, અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ પૃથ્વી પર ટ્રાન્સમિશન માટે તેમને ગુણવત્તાના નુકસાન સાથે સંકુચિત થવું પડ્યું હતું, અને theંચાઇ અને ગતિ ઘણી વધારે છે. ફોટા ખૂબ પ્રભાવશાળી લાગે છે. પરંતુ અવકાશમાંથી લેવામાં આવેલી અન્ય છબીઓની તુલનામાં, તેઓ શોખના કારીગરો જેવા લાગે છે. ચાર વર્ષ પહેલાં, મંગળને 300 કિ.મી.ની fromંચાઇએથી HIRISE કેમેરા સાથે ફોટો પાડવામાં આવ્યો હતો. મંગળ પર એક પ્રકારનું વિકૃત વાતાવરણ છે, પરંતુ હિરસેનું ફૂટેજ વધુ તીવ્ર છે. અને મંગળ પર ફ્લાઇટ્સ વિના પણ, ગૂગલ મેપ્સ અથવા ગૂગલ અર્થ જેવી સેવાઓનો કોઈપણ વપરાશકર્તા પુષ્ટિ કરશે કે પૃથ્વીની સેટેલાઇટ છબીઓ પર ચંદ્ર મોડ્યુલ કરતા ઘણા નાના હોય તેવા પદાર્થોને સ્પષ્ટ રીતે ઓળખવું અને ઓળખવું શક્ય છે.
5. વેન એલન રેડિયેશન બેલ્ટ
જેમ તમે જાણો છો, પૃથ્વીના રહેવાસીઓ મેગ્નેટospસ્ફિયર દ્વારા વિનાશક કોસ્મિક રેડિયેશનથી સુરક્ષિત છે, જે રેડિયેશનને અવકાશમાં પાછું ફેંકી દે છે. પરંતુ સ્પેસ ફ્લાઇટ દરમિયાન, અવકાશયાત્રીઓને તેના રક્ષણ વિના છોડી દેવામાં આવ્યા હતા અને જો તેઓ મૃત્યુ પામ્યા ન હતા તો, રેડિયેશનની ગંભીર માત્રા લેવી પડી હતી. જો કે, ઘણા પરિબળો એ હકીકતની તરફેણમાં બોલે છે કે રેડિયેશન બેલ્ટ દ્વારા ફ્લાઇટ શક્ય છે. ધાતુની દિવાલો બ્રહ્માંડના વિકિરણથી તદ્દન સહનશીલતાથી સુરક્ષિત કરે છે. "એપોલો" એલોયમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની રક્ષણાત્મક ક્ષમતા 3 સેમી એલ્યુમિનિયમની બરાબર હતી. આણે રેડિયેશનનો ભાર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડ્યો. વધુમાં, ફ્લાઇટ ઝડપથી વિકસિત થઈ હતી અને કિરણોત્સર્ગ ક્ષેત્રોના સૌથી શક્તિશાળી વિસ્તારોમાંથી પસાર થતી નથી. છ વખત અવકાશયાત્રીઓ નસીબદાર હતા - સૂર્યની તેમની ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન, ત્યાં કોઈ ગંભીર જ્વાળાઓ નહોતી કે કિરણોત્સર્ગના ભયને વધારે. તેથી, અવકાશયાત્રીઓને રેડિયેશનની ગંભીર માત્રા પ્રાપ્ત થઈ નથી. તેમ છતાં રક્તવાહિની રોગોથી વધતી મૃત્યુદર, કિરણોત્સર્ગ માંદગીની લાક્ષણિકતા, જે લોકો ચંદ્રની મુલાકાત લીધી છે તે ઉદ્દેશ્યથી સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.
6. સ્પેસસુટ્સ
ચંદ્ર અભિયાનો પર અવકાશયાત્રીઓની જીવન સહાય પ્રણાલીમાં પાંચ-સ્તરના પાણી-કૂલ્ડ સ્પેસસુટ, oxygenક્સિજન સાથેનો કન્ટેનર, પાણી સાથેના બે કન્ટેનર - ઇજેક્શન અને ઠંડક માટે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ન્યુટલાઇઝર, એક સેન્સર સિસ્ટમ અને રેડિયો ઉપકરણોને શક્તિ આપવા માટેની બેટરી - સ્પેસસુટથી પૃથ્વી પર સંપર્ક કરવો શક્ય હતું. વધુમાં, વધુ પાણી છોડવા માટે દાવોની ટોચ પર વાલ્વ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તે ઝિપરની સાથે આ વાલ્વ છે, તે જ આ સાંકળને દફન કરતી કડી છે. વેક્યૂમ અને અલ્ટ્રા-લો તાપમાન હેઠળ, આવા વાલ્વ અનિવાર્યપણે સ્થિર થઈ જશે. આ અસાધારણ ઘટના જૂની -ંચાઇવાળા આરોહકો માટે સારી રીતે જાણીતી છે. તેઓએ ઓક્સિજન સિલિન્ડરોથી ગ્રહની સૌથી વધુ શિખરો જીતી લીધી, જેમાંના વાલ્વ ખૂબ જ સ્થિર થાય છે, તેમ છતાં દબાણનો તફાવત પ્રમાણમાં નાનો હતો, અને તાપમાન ભાગ્યે જ -40 ° સેથી નીચે આવી ગયું હતું. અવકાશમાં, વાલ્વ પ્રથમ ફૂંકાય પછી સ્થિર થવાનું માનવામાં આવતું હતું, તેની સમાવિષ્ટના અનુરૂપ પરિણામો સાથે તેની ચુસ્તતાના દાવોને વંચિત રાખતો હતો. અથવા મૂનસૂટ એ ઝિપરમાં કોઈ પણ વિશ્વસનીયતા ઉમેરતો નથી કે જે ગ્રોઇનથી સમગ્ર પીઠ સુધી ચાલે છે. આ દિવસોમાં આવા ફાસ્ટનર્સ સાથે વેટ્સ્યુટ્સ પૂરા પાડવામાં આવે છે. જો કે, તેમાં "ઝિપર્સ", સૌ પ્રથમ, ફેબ્રિકથી બનેલા શક્તિશાળી વાલ્વ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, અને બીજું, ડાઇવિંગ પોશાકમાં ઝિપર પરનું દબાણ અંદરની તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે એક સ્પેસસૂટમાં દબાણ અંદરની જગ્યાથી ખાલી જગ્યાની દિશામાં કાર્ય કરે છે. અસંભવિત છે કે રબર “ઝિપર” આવા દબાણનો સામનો કરી શકે.
7. અવકાશયાત્રીઓનું વર્તન
સૌથી અમૂર્ત, કોઈ પણ માપન વગાડવા દ્વારા ચકાસાયેલ નથી, ચંદ્ર પર ફ્લાઇટ્સનો દાવો કરે છે. પ્રથમ અભિયાનના સંભવિત અપવાદ સાથે અવકાશયાત્રીઓ, બાળકોની જેમ વર્તે છે જે, લાંબી શિયાળો મકાનની અંદર ગાળ્યા પછી, આખરે બહાર ફરવા જવા માટે મુક્ત થાય છે. તેઓ દોડે છે, કાંગારુ-શૈલીની કૂદકા કરે છે, નાની કારમાં ચંદ્રની આસપાસ વાહન ચલાવે છે. આ વર્તણૂક કોઈક રીતે સમજાવી શકાય છે જો અવકાશયાત્રીઓ ઘણા મહિનાઓ સુધી ચંદ્ર પર ઉડાન ભરે છે અને જગ્યા અને ઝડપી હલનચલન ચૂકી જવા માટે સમય મેળવે છે. ચંદ્રના અદ્ભુત સ્વભાવ દ્વારા અવકાશયાત્રીઓની સમાન રમતિયાળ વર્તન સમજાવી શકાય છે. અમે નિર્જીવ રાખોડી (ખરેખર ભૂરા) પત્થરો અને ધૂળ પર ઉતરવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, અને ઉતર્યા પછી આપણે લીલો ઘાસ, ઝાડ અને નદીઓ જોયા. હકીકતમાં, કોઈપણ ચંદ્ર ફોટો, તેજસ્વી સૂર્યની કિરણોમાં પણ લેવામાં આવે છે, તે રડે છે: "તે અહીં જોખમી છે!" સામાન્ય અનૈતિક દેખાવ, તીક્ષ્ણ ધાર અને પત્થરો અને ખડકોની ટીપ્સ, સ્ટેરી આકાશની કાળાશથી ઘેરાયેલું લેન્ડસ્કેપ - આવી પરિસ્થિતિ પુખ્ત પ્રશિક્ષિત પુરુષોને તાજી શૂન્યાવકાશમાં રમવા માટે નોંધપાત્ર લશ્કરી રેન્કમાં ભાગ્યે જ પ્રેરિત કરી શકે છે. તદુપરાંત, જો તમને ખબર હોય કે ચપટી નળી વધારે પડતી ગરમીથી મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે, અને સ્પેસસુટને કોઈ પણ નુકસાન જીવલેણ હોઈ શકે છે. પરંતુ અવકાશયાત્રીઓ જાણે થોડીક જ સેકંડમાં “રોકો!” આદેશ આપે છે. ફિલ્માંકિત! ”, અને વ્યવસાય જેવા સહાયક દિગ્દર્શકો દરેકને કોફી પીરસો.
8. પાણી પૂર
એપોલોને પૃથ્વી પર પાછા લાવવું ખૂબ જ પડકારજનક કાર્ય હતું. 1960 ના દાયકામાં, અવકાશયાનનું પરત, નજીકની ધરતીની ભ્રમણકક્ષાથી પણ હતું, જ્યાં ગતિની ગતિ લગભગ 7.9 કિમી / સે છે, પણ એક મોટી સમસ્યા હતી. પ્રેસમાં જણાવાયું છે કે "આપેલા વિસ્તારમાં." સોવિયત કોસ્મોનોટ્સ સતત ઉતર્યા. પરંતુ આ વિસ્તારનું ક્ષેત્રફળ હજારો ચોરસ કિલોમીટર જેટલું હોવું મુશ્કેલ છે. અને તે જ રીતે, વંશના વાહનો હંમેશાં "ખોવાઈ ગયા", અને એલેક્સી લિયોનોવ (ચંદ્ર કાર્યક્રમના સૌથી સક્રિય સમર્થકોમાંના એક, માર્ગ દ્વારા) અને પાવેલ બેલ્યાયેવ લગભગ એક તાઇગામાં સ્થિર થઈ ગયા, એક theફ-ડિઝાઇન પોઇન્ટ પર ઉતર્યા. અમેરિકનો 11.2 કિમી / સેકન્ડની ઝડપે ચંદ્રથી પાછા ફર્યા. તે જ સમયે, તેઓએ પૃથ્વીની આસપાસ સ્પષ્ટ વળાંક આપ્યો ન હતો, પરંતુ તરત જ જમીન પર ગયો. અને તેઓ સ્પષ્ટપણે વાતાવરણીય વિંડોમાં લગભગ 5 × 3 કિલોમીટર વ્યાસમાં પડ્યા હતા. એક શંકાસ્પદ વ્યક્તિએ આ ચોકસાઈની તુલના ચાલતી ટ્રેનની બારીમાંથી કૂદીને વિરુદ્ધ દિશામાં આગળ વધતી ટ્રેનની બારી સુધી કરી. તે જ સમયે, બાહ્યરૂપે, તેના ઉતરતા સમય દરમિયાન એપોલો કેપ્સ્યુલ સોવિયત વહાણોના વંશના વાહનો કરતા ખૂબ નાનું છે, જો કે તે દો the ગણા ઓછા ઝડપે વાતાવરણમાં પ્રવેશ કરે છે.
9. ખોટા બનાવવાની તૈયારીના પુરાવા તરીકે તારાઓની ગેરહાજરી
ચંદ્ર સપાટીથી કોઈપણ ફોટામાં દેખાશે નહીં તે વિશે ચંદ્ર કાવતરું સિદ્ધાંતો જેટલી જૂની છે. તેઓ સામાન્ય રીતે એ હકીકત દ્વારા પ્રતિક્રિયા આપે છે કે ચંદ્ર પરના ફોટા તેજસ્વી સૂર્યપ્રકાશમાં લેવામાં આવ્યા હતા. ચંદ્રની સપાટી, સૂર્ય દ્વારા પ્રકાશિત, વધુને વધુ પ્રકાશિત કરે છે, તેથી તારાઓ કોઈ પણ ફ્રેમમાં ન આવ્યાં.જો કે, અવકાશયાત્રીઓએ ચંદ્ર પર 5,000,૦૦૦ થી વધુ ફોટોગ્રાફ્સ લીધા હતા, પરંતુ તેઓએ ક્યારેય એવું ચિત્ર લીધું ન હતું જેમાં ચંદ્રની સપાટી વધુપડતી ન હતી, પરંતુ તારાઓ ફ્રેમમાં આવી જશે. તદુપરાંત, એવું માનવું મુશ્કેલ છે કે, બીજા અવકાશી પદાર્થોની સફર કરીને, અવકાશયાત્રીઓને સ્ટેરી આકાશનો ફોટો લેવાની સૂચનાઓ મળી ન હતી. છેવટે, આવા ફોટોગ્રાફ્સ ખગોળશાસ્ત્ર માટે પ્રચંડ વૈજ્ .ાનિક સાધન બનશે. પૃથ્વી પર મહાન ભૌગોલિક શોધના યુગમાં પણ, દરેક અભિયાનમાં એક ખગોળશાસ્ત્રીનો સમાવેશ થતો હતો, જેમણે નવી જમીનોની શોધ કરતાં પહેલાં, તારાઓનું આકાશ કા s્યું હતું. અને અહીં શંકાસ્પદ લોકોને શંકાઓ માટેનું સંપૂર્ણ કારણ મળ્યું - વાસ્તવિક ચંદ્ર તારાંકિત આકાશને ફરીથી બનાવવું અશક્ય હતું, તેથી ફોટા નથી.
10. ચંદ્ર મોડ્યુલને ઠંડક આપવી
તાજેતરનાં મિશન પર, અવકાશયાત્રીઓએ ચંદ્ર મોડ્યુલને કેટલાક કલાકો સુધી છોડી દીધો છે, તેને ડી-એનર્જી કરીને. પાછા ફર્યા પછી, તેઓએ કથિત રીતે ઠંડક પ્રણાલી ચાલુ કરી, મોડ્યુલમાં તાપમાન સો ડિગ્રીથી ઘટાડીને સ્વીકાર્ય બનાવ્યું, અને માત્ર ત્યારે જ તેઓ તેમના સ્પેસસુટ્સ ઉતારી શક્યા. સૈદ્ધાંતિક રૂપે, આ અનુમતિ છે, પરંતુ તે માટે ઠંડક આપનાર સર્કિટ કે વીજ પુરવઠો ક્યાંય વર્ણવેલ નથી.
