આફ્રિકાના વનસ્પતિ નકશા પર, ખંડનો ઉત્તર ભાગમાંનો એક ક્વાર્ટર લાલ રંગનો છે, જે ઓછામાં ઓછું વનસ્પતિ દર્શાવે છે. સહેજ નાનો આસપાસનો વિસ્તાર પણ નિસ્તેજ જાંબુડિયા સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે જે વનસ્પતિના તોફાનનું વચન આપતું નથી. તે જ સમયે, ખંડની બીજી બાજુ, લગભગ સમાન અક્ષાંશ પર, વિવિધ પ્રકારના લેન્ડસ્કેપ્સ છે. આફ્રિકાના ત્રીજા ભાગમાં કેમ સતત વધતા રણનો કબજો છે?
સહારા કેમ અને ક્યારે દેખાયા તે અંગેનો પ્રશ્ન સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી. તે અજાણ્યું છે કે નદીઓ અચાનક વિશાળ જળાશયોમાં ભૂગર્ભમાં કેમ ગઈ. વૈજ્entistsાનિકો હવામાન પરિવર્તન, અને માનવ પ્રવૃત્તિઓ અને આ કારણોના જોડાણ પર પાપ કરે છે.
સહારા કોઈ રસપ્રદ સ્થળ જેવું લાગે છે. તેઓ કહે છે કે કેટલાક પથ્થરો, રેતી અને દુર્લભ ઓઇસની આ સિમ્ફનીની કડક સુંદરતા સાથે પણ પ્રેમમાં પડે છે. પરંતુ, મને લાગે છે કે, પૃથ્વીના સૌથી મોટા રણમાં રસ લેવો અને તેની સુંદરતાની પ્રશંસા કરવી વધુ સારું છે, કવિએ લખ્યું હોય તેમ, મધ્ય લેનનાં બિર્ચોમાં.
1. સહારાનો પ્રદેશ, જેનો અંદાજ હવે 8 - 9 મિલિયન કિ.મી. છે2, સતત વધી રહી છે. જ્યારે તમે આ સામગ્રી વાંચવાનું સમાપ્ત કરો છો, ત્યાં સુધી રણની દક્ષિણ સરહદ લગભગ 20 સેન્ટિમીટર વધશે, અને સહારાનો વિસ્તાર આશરે 1000 કિ.મી. સુધી વધશે.2... આ નવી સરહદોમાં મોસ્કોના ક્ષેત્ર કરતા થોડો ઓછો છે.
2. આજની તારીખમાં, સહારામાં એક પણ જંગલી lંટ નથી. અરબ જમીનોમાં મનુષ્ય દ્વારા મેળવાયેલા પ્રાણીઓમાંથી ઉછરેલા ફક્ત પાળેલા વ્યક્તિ જ બચી ગયા - અરબી લોકો અહીં hereંટ લાવ્યા. મોટાભાગના સહારામાં, જંગલીમાં નોંધપાત્ર સંખ્યામાં lsંટ જંગલમાં ટકી શકતા નથી.
The. સહારાની પ્રાણીસૃષ્ટિ અત્યંત નબળી છે. Malપચારિક રીતે, તેમાં વિવિધ અંદાજ મુજબ, સસ્તન પ્રાણીઓની 50 થી 100 પ્રજાતિઓ અને પક્ષીઓની 300 પ્રજાતિઓનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, ઘણી પ્રજાતિઓ લુપ્ત થવાની નજીક છે, ખાસ કરીને સસ્તન પ્રાણીઓ. પ્રાણીઓનું બાયોમાસ હેક્ટર દીઠ કેટલાંક કિલોગ્રામ છે, અને ઘણા વિસ્તારોમાં 2 હેક્ટર પ્રતિ હેક્ટર કરતા ઓછું છે.
The. સહારાને અવારનવાર અરબી વાક્ય "રેતીનો મહાસાગર" અથવા "પાણી વગરનો સમુદ્ર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે ટેકરાઓના રૂપમાં મોજાઓવાળા લાક્ષણિક રેતાળ લેન્ડસ્કેપ્સ. વિશ્વના મહાન રણની આ છબી ફક્ત આંશિક રીતે જ સાચી છે. સહારાના કુલ વિસ્તારના લગભગ એક ક્વાર્ટરમાં રેતાળ વિસ્તારો આવરી લે છે. મોટાભાગનો પ્રદેશ નિર્જીવ ખડકાળ અથવા માટીનો પ્લેટોઅસ છે. તદુપરાંત, સ્થાનિક રહેવાસીઓ રેતાળ રણને ઓછી દુષ્ટ માનતા હોય છે. ખડકાળ વિસ્તારો, જેને "હમાદા" - "ઉજ્જડ" કહેવામાં આવે છે - તે દૂર કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. કેટલાક સ્તરોમાં અસ્તવ્યસ્ત રીતે પથરાયેલા તીક્ષ્ણ કાળા પથ્થરો અને કાંકરા બંને પગ અને lsંટ પર આગળ વધતા બંને લોકોનો ભયંકર શત્રુ છે. સહારામાં પર્વતો છે. તેમાંથી સૌથી વધુ, એમી-કુસી, 3,145 મીટર .ંચાઈએ છે. આ લુપ્ત જ્વાળામુખી પ્રજાસત્તાક ચાડમાં સ્થિત છે.
રણનો પથ્થરનો પટ
South. સહારાને દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ પાર કરનાર પ્રથમ જાણીતા યુરોપિયન રેની કેય હતું. તે જાણીતું છે કે યુરોપિયનોએ 15 મી - 16 મી સદીમાં, પહેલા ઉત્તર આફ્રિકાની મુલાકાત લીધી હતી, પરંતુ એસેલ્મ ડી ઇસ્જિઅર અથવા એન્ટોનિયો માલ્ફેંટે આપેલી માહિતી કાં તો દુર્લભ અથવા વિરોધાભાસી છે. ફ્રેન્ચ લોકો સહારાની દક્ષિણે આવેલા દેશોમાં લાંબા સમય સુધી રહેતા હતા, ફ્રેન્ચ લોકો દ્વારા ઇજિપ્તની કબજે કરવામાં આવ્યા હતા. 1827 માં, કાયે નાઇજર નદીને વેપારી કાફલા સાથે રવાના કર્યો. તેની પ્રેમાળ ઇચ્છા ટિમ્બક્ટુ શહેર જોવાની હતી. કાયેના મતે, તે પૃથ્વીનું સૌથી ધનિક અને સૌથી સુંદર શહેર માનવામાં આવતું હતું. માર્ગમાં, ફ્રેન્ચમેન તાવ સાથે બીમાર પડ્યો, કારવાં બદલી ગયો, અને એપ્રિલ 1828 માં ટિમ્બક્ટુ પહોંચ્યો. તે પહેલાં તે એક ગંદા ગામ દેખાયો, જેમાં એડોબ ઝૂંપડાઓનો સમાવેશ થતો હતો, જેમાં તે સ્થળોએ પણ હતા જ્યાંથી તે આવ્યા હતા. પરત ફરવા જવાના કાફલાની રાહ જોતી વખતે, કાયે જાણ્યું કે તેના થોડાં વર્ષો પહેલા, કેટલાક અંગ્રેજ આરબ તરીકે રજૂ કરીને ટિમ્બક્ટુની મુલાકાતે આવ્યા હતા. તેની ખુલ્લી કરી હત્યા કરાઈ હતી. ફ્રાન્સના જવાને Rabંટના કાફલામાં ઉત્તરથી રાબતમાં જવા માટે દબાણ કર્યું હતું. તેથી, અનિચ્છાએ, રેને કાયે અગ્રેસર બની. જો કે, તેને પેરિસ જિયોગ્રાફિકલ સોસાયટી અને ઓર્ડર theફ લીજિયન Honફ ઓનર તરફથી તેની 10,000 ફ્રાન્ક મળી. કાએ તેના વતન પણ બર્ગોમાસ્ટર બન્યો.
રેને કાયે. લીજન Honફ ઓનરનો કોલર ડાબી બાજુએ આવે છે
The. સહારાના આંતરિક ભાગમાં સ્થિત તામરનસેટનું અલ્જિરિયન શહેર પૂરતા પ્રમાણમાં નિયમિત રીતે પીડાય છે. વિશ્વના કોઈપણ અન્ય ભાગમાં, 1,320 મીટરની itudeંચાઇએ નજીકના દરિયા કિનારેથી 2000 કિલોમીટર દૂર વસાહતોના રહેવાસીઓ પૂરનો ભય રાખનારા લોકો માટે છેલ્લા છે. તામાનસસેટ 1922 માં (તે પછી તે ફ્રેન્ચ કિલ્લો લrinપરિન હતો) શક્તિશાળી તરંગથી લગભગ સંપૂર્ણપણે ધોવાઇ ગયો. તે ક્ષેત્રના બધા ઘરો એડોબ છે, તેથી વધુ કે ઓછા શક્તિશાળી પાણીનો પ્રવાહ તેમને ઝડપથી કાodesી નાખે છે. ત્યારબાદ 22 લોકોનાં મોત નીપજ્યાં. એવું લાગે છે કે ફક્ત મૃત ફ્રેન્ચની સૂચિ ચકાસીને તેમની ગણતરી કરવામાં આવી હતી. 1957 અને 1958 માં લિબિયા અને અલ્જેરિયામાં સમાન પૂરના કારણે લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. 21 મી સદીમાં પહેલેથી જ માનવીય જાનહાની સાથે તમનરેસેટમાં બે પૂરનો અનુભવ કર્યો હતો. સેટેલાઇટ રડાર અધ્યયન પછી, વૈજ્ .ાનિકોએ શોધી કા .્યું કે એક સંપૂર્ણ વહેતી નદી વર્તમાન શહેરની નીચે વહેતી હતી, જેણે તેની નદીઓ સાથે મળીને એક વિસ્તૃત સિસ્ટમની રચના કરી હતી.
તમનરસેટ
It. એવું માનવામાં આવે છે કે સહારાના સ્થળ પરનું રણ પૂર્વે 4 થી હજાર વર્ષ પહેલાં દેખાવાનું શરૂ થયું. ઇ. અને ધીરે ધીરે, મિલેનિયાના કેટલાક ભાગોમાં, સમગ્ર ઉત્તર આફ્રિકામાં ફેલાઈ ગયો. જો કે, મધ્યયુગીન નકશાની હાજરી, જેમાં સહારાના પ્રદેશને નદીઓ અને શહેરો સાથે સંપૂર્ણ રીતે ખીલેલા પ્રદેશ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યો છે, તે સંકેત આપે છે કે આ દુર્ઘટના ખૂબ લાંબા સમય પહેલા અને ખૂબ જ ઝડપથી થઈ નથી. સત્તાવાર સંસ્કરણમાં વિશ્વાસપાત્રતા ઉમેરશો નહીં અને તે વિધિઓ જેવી દલીલો, આફ્રિકામાં getંડે જવા માટે, જંગલો કાપવા, વનસ્પતિનો વ્યવસ્થિત નાશ કરવો. આધુનિક ઇન્ડોનેશિયા અને બ્રાઝિલમાં, આધુનિક તકનીકીનો ઉપયોગ કરીને gleદ્યોગિક ધોરણે જંગલ કાપવામાં આવે છે, પરંતુ, અલબત્ત, શક્ય છે કે તે હજી પર્યાવરણીય દુર્ઘટનામાં ન આવી હોય. પરંતુ, કોઈપણ घुમાચારી કેટલું જંગલ કાપી શક્યું? અને જ્યારે 19 મી સદીના અંતમાં યુરોપિયનો પ્રથમ વખત ચાડ તળાવના દક્ષિણ કિનારા પર પહોંચ્યા, ત્યારે તેઓએ વૃદ્ધ લોકોની વાતો સાંભળી કે તેમના દાદા કેવી રીતે તળાવ પરના વહાણો પર કાંઠાની ચાંચિયામાં રોકાયેલા હતા. હવે તેના મોટાભાગના અરીસામાં ચાડ તળાવની depthંડાઈ દો and મીટરથી વધુ નથી.
1500 નો નકશો
Middle. મધ્ય યુગમાં, સહારાની દક્ષિણથી ઉત્તર તરફનો ઉત્સાહિત કારવાળો માર્ગ સંભવત. વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત વેપાર માર્ગમાંનો એક હતો. તે જ નિરાશાજનક રેને કાય ટિમ્બક્ટુ, મીઠાના વેપારનું કેન્દ્ર હતું, જે ઉત્તરથી લાવવામાં આવ્યું હતું, અને સોનું, જે દક્ષિણથી પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. અલબત્ત, કાફલાના માર્ગોની બાજુના દેશોમાં રાજ્યની સ્થિતિ વધુ મજબૂત થતાં જ સ્થાનિક શાસકો સોના-મીઠાના માર્ગને નિયંત્રિત કરવા માગે છે. પરિણામે, દરેક નાદાર થઈ ગયા, અને પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફનો માર્ગ વ્યસ્ત દિશા બની ગયો. તેના પર, તુઆરેગ્સે હજારો ગુલામોને એટલાન્ટિકના કાંઠે અમેરિકા મોકલી દેવાયા.
કારવાં રૂટ નકશો
9. 1967 એ બીચ યાટ પર સહારાની પહેલી રેસ જોઈ. છ દેશોના રમતવીરોએ અલ્જેરિયાના શહેર બેચરથી 12 નૌકાચોટનાં મૌરિટાનિયાની રાજધાની, નૌકાચોટ તરફ કૂચ કરી. સાચું, રેસિંગની સ્થિતિમાં, ફક્ત અડધા સંક્રમણ પસાર થયા. રેસના આયોજક, કર્નલ ડુ બાઉચરે, ઘણા વિરામ, અકસ્માતો અને ઇજાઓ પછી, તદ્દન વ્યાજબી રીતે સૂચવ્યું હતું કે જોખમો ઘટાડવા માટે સહભાગીઓ બધા સાથે મળીને સમાપ્તિ રેખા પર જવા માટે. રાઇડર્સ સંમત થયા, પરંતુ તે વધુ સરળ નહોતું. યાટ પર, ટાયર સતત તૂટી રહ્યા હતા, ત્યાં ઓછા ભંગાણ થયા નહોતા. સદ્ભાગ્યે, ડુ બાઉચર એક ઉત્તમ આયોજક સાબિત થયું. યાટ્સ સાથે foodફ-રોડ વાહન એસ્કોર્ટ સાથે ખોરાક, પાણી અને ફાજલ ભાગો હતા; કાફલાને હવાથી નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. વાનગાર્ડ રાતોરાત રોકાવાના સ્થળોએ ગયા, રાત માટે બધું જ તૈયાર કરી લીધું. અને નુઆવાચોટમાં રેસ (અથવા ક્રુઝ?) ની સમાપ્તિ એક વાસ્તવિક વિજય હતો. હજારોની ભીડ દ્વારા રણના આધુનિક જહાજોને તમામ યોગ્ય સન્માન સાથે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું.
10. 1978 થી 2009 સુધી, ડિસેમ્બર - જાન્યુઆરીમાં, સહારામાં સેંકડો કાર અને મોટરસાયકલોના એન્જિન ભરાયા - વિશ્વની સૌથી મોટી રેલી-રેલવે પેરિસ-ડાકાર યોજાઇ હતી. મોટરસાયકલ, કાર અને ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે રેસ સૌથી પ્રતિષ્ઠિત નસીબ હતી. 2008 માં, મૌરિટાનિયામાં આતંકવાદી ધમકીઓના કારણે, રેસ રદ કરવામાં આવી હતી, અને 2009 થી તે અન્યત્ર યોજાઇ રહી છે. તેમ છતાં, સહારામાંથી એન્જિનોની ગર્જના ક્યાંય ગઈ નથી - આફ્રિકા ઇકો રેસ દર વર્ષે જૂની રેસની ટ્રેક સાથે ચાલે છે. જો આપણે વિજેતાઓ વિશે વાત કરીશું, તો પછી ટ્રકના વર્ગમાં રશિયન કમાઝ ટ્રક અવારન ફેવરિટ છે. તેમના ડ્રાઇવરોએ એકંદર રેસ સ્કોર 16 વખત જીત્યો છે - તે જ નંબર જે અન્ય તમામ દેશોના પ્રતિનિધિઓ સંયુક્ત છે.
11. સહારામાં મોટા તેલ અને ગેસ ક્ષેત્ર છે. જો તમે આ ક્ષેત્રના રાજકીય નકશા પર નજર નાખો તો, તમે જોશો કે રાજ્યની મોટાભાગની સરહદો સીધી લાઇનમાં ચાલે છે, કાં તો મેરીડીઅન્સ સાથે અથવા “બિંદુથી બીજા બિંદુ સુધી”. અલ્જેરિયા અને લિબિયા વચ્ચેની સરહદ જ તેના તૂટી જવા માટે .ભી છે. ત્યાં તે મેરીડીઅન સાથે પણ પસાર થઈ, અને ફ્રેન્ચ, જેમણે તેલ શોધી કા .્યું, તેને વળી ગયું. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, એક ફ્રેન્ચમેન. તેનું નામ કોનરાડ કિલીઆન હતું. પ્રકૃતિ દ્વારા એક સાહસી, કિલીને સહારામાં ઘણા વર્ષો ગાળ્યા. તે અદૃશ્ય થઈ ગયેલા રાજ્યોના ખજાનાની શોધ કરી રહ્યો હતો. ધીરે ધીરે, તે સ્થાનિકોમાં એટલો ટેવાય ગયો કે તે લિબિયાના માલિકી ધરાવતા ઇટાલિયન લોકો સામેની લડતમાં તેમનો નેતા બનવા સંમત થયો. તેણે પોતાનું નિવાસસ્થાન ટમ્મો ઓએસિસ બનાવ્યું, જે લિબિયાના પ્રદેશ પર સ્થિત છે. કિલીન જાણે છે કે ત્યાં એક અનિયંત્રિત કાયદો છે, જે મુજબ પ્રત્યેક ફ્રેન્ચમેન જેણે પોતાના જોખમે અને જોખમે અજાણ્યા જમીનોની શોધખોળ કરી હતી, તે તેના રાજ્યનો પુષ્કળ રાજદૂત બની ગયો. આ વિશે, અને તે ઓએસિસની આજુબાજુમાં, તેણે તેલની હાજરીના અસંખ્ય ચિહ્નો શોધી કા K્યા, કિલીને પેરિસને લખ્યું. તે 1936 હતું, સહારાની મધ્યમાં ક્યાંક પુષ્કળ રાજદૂતો માટે કોઈ સમય નહોતો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી, પત્રો ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓના હાથમાં આવ્યા. આ તેલ મળી આવ્યું હતું, અને તેનો શોધકર્તા કિલીન કમનસીબ હતો - “કાળા સોના” ના પહેલા ઝરણાના થોડાક મહિના પહેલા તેણે એક સસ્તી હોટલમાં પૂર્વ ખુલી નસો સાથે લટકીને આત્મહત્યા કરી હતી.
આ સહારા પણ છે
12. સહારામાં ઘણા વર્ષોથી ફ્રાન્સ મુખ્ય યુરોપિયન વસાહતી ખેલાડી હતો. એવું લાગે છે કે વિચરતી આદિવાસીઓ સાથેના અનંત સંઘર્ષોએ લશ્કરી કાર્યવાહી કરવા માટે પૂરતી રણનીતિના વિકાસમાં ફાળો આપવો જોઈએ. બર્બર અને તુઆરેગ આદિવાસીઓની જીત દરમિયાન ફ્રેન્ચો સતત ચાઇનાની દુકાનમાં ચ acેલા આંધળા હાથીની જેમ વર્તે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1899 માં, ભૂસ્તરશાસ્ત્રી જ્યોર્જ ફ્લmandમેન્ડે વસાહતી વહીવટને તુઆરેગ વિસ્તારોમાં શેલ અને રેતીના પત્થરોની શોધખોળની મંજૂરી માંગી. રક્ષકને લેવાની શરતે તેને પરવાનગી મળી. જ્યારે તુઆરેગ્સે આ રક્ષકને જોયો, તેઓએ તરત જ હથિયારો ઉપાડ્યા. ફ્રેન્ચોએ તાત્કાલિક નજીકની ટેકરા પાછળ ફરજ પરના મજબૂતીકરણો માટે હાકલ કરી, તુઆરેગ્સની હત્યા કરી અને આઈન સલાહ ઓએસિસ કબજે કરી. બીજી યુક્તિ બે વર્ષ પછી દર્શાવાઈ. તુઆથાના ઓસને પકડવા માટે, ફ્રેન્ચ લોકોએ ઘણા હજાર લોકો અને હજારો cameંટો એકત્રિત કર્યા. આ અભિયાન તેમની સાથે એકદમ જરૂરી બધું જ રાખ્યું. એક હજાર જાનહાનિ અને અડધા lsંટોના ખર્ચે, વિનાશ વિના ઓડ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો, જેના હાડકાં રસ્તાની બાજુએ લથડ્યા હતા. સહારા જાતિઓનું અર્થતંત્ર, જેમાં lsંટ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, ક્ષીણ થઈ ગયું હતું, કેમ કે તુઆરેગ્સ સાથેના શાંતિપૂર્ણ સહઅસ્તિત્વની બધી આશાઓ હતી.
13. સહારામાં ત્રણ પ્રકારના વિચરતી જાતિઓનો ઘર છે. અર્ધ-વિમાર્ગો રણની સીમા પર ફળદ્રુપ જમીનના પ્લોટો પર રહે છે અને કૃષિ કાર્યથી મુક્ત સમય દરમ્યાન વિચરતી ઘરોમાં વ્યસ્ત રહે છે. અન્ય બે જૂથો સંપૂર્ણ વિચરતી ના નામ દ્વારા એક થયા છે. તેમાંના કેટલાક centuriesતુઓના પરિવર્તનની સાથે સદીઓથી નિર્ધારિત માર્ગો પર ભટકતા રહે છે. અન્યથા વરસાદ ક્યાં પસાર થયો તેના આધારે dependingંટ ચલાવવાની રીત બદલાય છે.
તમે જુદી જુદી રીતે ભટકી શકો છો
14. ખૂબ જ મુશ્કેલ કુદરતી પરિસ્થિતિઓ સહારાના રહેવાસીઓને, ઓઇઝમાં પણ, તેમની છેલ્લી તાકાતથી કામ કરે છે અને રણ સાથેના મુકાબલોમાં ચાતુર્ય બતાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સુફા ઓએસિસમાં, કોઈ બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સની અછતને કારણે, જિપ્સમ સિવાય, ઘરો ખૂબ નાના બનાવવામાં આવે છે - એક મોટી જિપ્સમ ગુંબજવાળી છત પોતાનું વજન ટકી શકતી નથી. આ ઓએસિસમાં ખજૂરનાં વૃક્ષો 5 - 6 મીટર tersંડા ખાડામાં ઉગાડવામાં આવે છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય લાક્ષણિકતાઓને લીધે, કૂવામાં પાણીને જમીનની સપાટી સુધી વધવું અશક્ય છે, તેથી સુફા ઓએસિસ હજારો ખાડાઓથી ઘેરાયેલા છે. નિવાસીઓને દૈનિક સિસિફિયન મજૂર પ્રદાન કરવામાં આવે છે - તમારે રેતીમાંથી ફનલને મુક્ત કરવાની જરૂર છે, જે પવન દ્વારા સતત લાગુ પડે છે.
15. ટ્રાંસ-સહારા રેલ્વે દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ સહારાની આજુ બાજુ ચાલે છે. આ અલ્જેરિયાની રાજધાનીથી નાઇજીરીયાની રાજધાની, લાગોસ તરફ જતા, વિવિધ પ્રકારના ગુણવત્તાવાળા 4500 કિલોમીટરના રસ્તાને સૂચક નામ બતાવે છે. તે 1960-1970 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને ત્યારથી તે ફક્ત પેચો કરવામાં આવ્યું છે, કોઈ આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી. નાઇજર (400 કિ.મી.થી વધુ) ના પ્રદેશ પર, માર્ગ સંપૂર્ણ તૂટી ગયો છે. પરંતુ મુખ્ય ભય કવરેજ નથી. ટ્રાન્સ-સહારન રેલ્વે પર દૃશ્યતા હંમેશાં નબળી હોય છે. અંધકારમય સૂર્ય અને ગરમીને કારણે દિવસ દરમિયાન વાહન ચલાવવું અશક્ય છે, અને સાંજે અને સવારે રોશનીનો અભાવ દખલ કરે છે - હાઇવે પર કોઈ બેકલાઇટ નથી. આ ઉપરાંત, રેતીના તોફાનો વારંવાર આવે છે, જે દરમિયાન જાણકાર લોકો ટ્રેકથી આગળ વધવાની ભલામણ કરે છે. સ્થાનિક ડ્રાઈવરો ધૂળના તોફાનોને રોકવાનું કારણ માનતા નથી, અને સ્થિર કારને સરળતાથી તોડી શકે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે મદદ હમણાં નહીં આવે, તેને નમ્રતાથી મૂકવા માટે.
ટ્રાંસ-સહારા રેલ્વેનો વિભાગ
16. દર વર્ષે, આશરે એક હજાર લોકો સહારા પર જવા માટે સ્વયંસેવક હોય છે. ડિઝર્ટ મેરેથોન એપ્રિલમાં છ દિવસ મોરોક્કોમાં રાખવામાં આવે છે. આ દિવસો દરમિયાન, સહભાગીઓ લગભગ 250 કિલોમીટર દોડે છે. શરતો સ્પાર્ટન કરતાં વધુ છે: સહભાગીઓ રેસના સમયગાળા માટે તમામ ઉપકરણો અને ખોરાક લઈ જાય છે. આયોજકો તેમને દરરોજ ફક્ત 12 લિટર પાણી પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, બચાવ ઉપકરણોના સમૂહની ઉપલબ્ધતાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે: રોકેટ લ aંચર, કંપાસ
ડિઝર્ટ મેરેથોન
17. 1994 માં, "ડિઝર્ટ મેરેથોન" ના ભાગ લેનારા ઇટાલિયન મuroરો પ્રોસ્પેરી રેતીના તોફાનમાં આવી ગયા. મુશ્કેલીથી તેણે પોતાને આશ્રય માટે એક પથ્થર શોધી કા .્યો. જ્યારે 8 કલાક પછી તોફાન નીચે મરી ગયું, વાતાવરણ સંપૂર્ણ બદલાઈ ગયું. પ્રોસ્પેરીને યાદ પણ ન હતું કે તે ક્યાંથી આવ્યો છે. તે ચાલ્યો ગયો, હોકાયંત્ર દ્વારા માર્ગદર્શન આપતો, ત્યાં સુધી તે એક ઝૂંપડીમાં ન આવ્યો. ત્યાં બેટ હતા. તેઓએ ઇટાલિયનને થોડા સમય માટે મદદ કરી. બચાવ વિમાન બે વખત ઉડાન ભરી ગયું, પરંતુ તેઓને જ્વાળા અથવા આગ લાગી ન હતી. હતાશામાં, પ્રોસ્પેરીએ તેની નસો ખોલી, પરંતુ લોહી વહેતું ન હતું - તે નિર્જલીકરણથી જાડું થઈ ગયું. તેણે ફરીથી હોકાયંત્રને અનુસર્યું, અને થોડા સમય પછી એક નાના ઓએસિસ તરફ આવી. એક દિવસ પછી, પ્રોસ્પેરી ફરીથી નસીબદાર હતો - તે તુઆરેગ કેમ્પમાં ગયો. તે બહાર આવ્યું કે તે 300 કિલોમીટરથી વધુ સમય માટે ખોટી દિશામાં ગયો અને મોરોક્કોથી અલ્જેરિયા આવ્યો. સહારામાં 10-દિવસ ભટકેલા પરિણામોને મટાડવામાં ઇટાલિયનને બે વર્ષ લાગ્યાં.
મૌરો પ્રોસ્પેરીએ ડિઝર્ટ મેરેથોન વધુ ત્રણ વખત ચલાવ્યો
18. સહારા હંમેશા મુસાફરો માટે એક સૌથી ખતરનાક સ્થાન માનવામાં આવે છે. રણમાં લાંબા અને સમગ્ર અભિયાનો નાશ પામ્યા. પરંતુ 21 મી સદીમાં, પરિસ્થિતિ ફક્ત આપત્તિજનક બની ગઈ છે. યુરોપનો કોઈ રન નોંધાયો નહીં પાથ મધ્ય આફ્રિકન દેશોના ઘણા શરણાર્થીઓ માટે છેલ્લો બની રહ્યો છે. ડઝનેક મૃત મૃતકની પરિસ્થિતિઓ ડઝનબંધ લોકોને બે બસ અથવા ટ્રક દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે. રણની વચ્ચે ક્યાંક એક વાહન તૂટી પડ્યું હતું. બચેલી કારમાંના બંને ડ્રાઇવરો સ્પેરપાર્ટ્સ માટે જાય છે અને ગાયબ થઈ જાય છે. લોકો ઘણા દિવસો સુધી રાહ જોતા હોય છે, ગરમીમાં તાકાત ગુમાવતા. જ્યારે તેઓ પગપાળા જઇને મદદ કરવાનો પ્રયત્ન કરે છે, ત્યારે કેટલાકને ત્યાં પહોંચવાની પૂરતી શક્તિ હોય છે. અને, અલબત્ત, સ્ત્રીઓ અને બાળકો મૃત્યુ પામેલા પ્રથમ છે.
ઓગણીસ.મૌરિટાનિયામાં સહારાની પૂર્વ સીમા પર, રિશાત છે - એક ભૂસ્તરશાસ્ત્ર રચના, જેને "સહારાની આંખ" પણ કહેવામાં આવે છે. 50 કિ.મી.ના મહત્તમ વ્યાસવાળા આ ઘણા નિયમિત કેન્દ્રિત રિંગ્સ છે. Ofબ્જેક્ટનું કદ એવું છે કે તે ફક્ત અવકાશમાંથી જ જોઇ શકાય છે. Hatષટનું મૂળ અજ્ unknownાત છે, તેમ છતાં વિજ્ anાનને સમજૂતી મળી છે - આ પૃથ્વીના પોપડાને ઉપાડવાની પ્રક્રિયામાં ધોવાણની ક્રિયા છે. તે જ સમયે, આવી ક્રિયાની વિશિષ્ટતા કોઈને પરેશાન કરતી નથી. ત્યાં અન્ય પૂર્વધારણાઓ પણ છે. શ્રેણી એકદમ વિશાળ છે: ઉલ્કાના પ્રભાવ, જ્વાળામુખીની પ્રવૃત્તિ અથવા એટલાન્ટિસ - માનવામાં આવે છે કે, તે અહીં સ્થિત હતી.
જગ્યા માંથી રિચટ
20. સહારાના કદ અને આબોહવાએ સતત superર્જા સુપર-પ્રોજેક્ટ્સ માટેના તર્ક તરીકે કામ કર્યું છે. "સહારામાંથી N% આખા ગ્રહને વીજળી પૂરી પાડી શકે છે" જેવી હેડલાઇન્સ, ઈર્ષ્યાજનક નિયમિતતા સાથેના ગંભીર પ્રેસમાં પણ દેખાય છે. તેઓ કહે છે કે, જમીન હજી કચરો છે, ત્યાં ઘણો સૂર્ય છે, ત્યાં પૂરતા વાદળ આવરણ નથી. તમારી જાતને ફોટોવોલ્ટેઇક અથવા થર્મલ પ્રકારનાં સોલર પાવર પ્લાન્ટ બનાવો અને સસ્તી વીજળી મેળવો. પહેલેથી જ ઓછામાં ઓછી ત્રણ ચિંતાઓ બનાવી છે (અને ત્યારબાદ વિખંડિત), અબજો ડોલરના પ્રોજેક્ટ્સને અમલમાં મૂકવા માટે કથિત રીતે તૈયાર છે, અને હજી પણ વસ્તુઓ છે. એક જ જવાબ છે - આર્થિક સંકટ. આ બધી ચિંતાઓ સરકારી સબસિડી માંગે છે, અને અમીર દેશોની સરકારો પાસે હાલમાં નાણાં ઓછા છે. ઉદાહરણ તરીકે, world'sર્જા બજારના વિશ્વના તમામ જાયન્ટ્સ ડિઝર્ટિકની ચિંતામાં પ્રવેશ્યા છે. તેઓએ ગણતરી કરી કે યુરોપિયન બજારના 15% ને બંધ કરવામાં 400 અબજ ડોલર લે છે. થર્મલ અને પરમાણુ ઉત્પાદનને ત્યજીને ધ્યાનમાં લેતા, આ પ્રોજેક્ટ આકર્ષક લાગે છે. પરંતુ યુરોપિયન યુનિયન અને સરકારોએ પણ ક્રેડિટ ગેરંટી આપી ન હતી. આરબ સ્પ્રિંગ પહોંચ્યું, અને આ કારણસર પ્રોજેક્ટ કથિત રૂપે અટકી ગયો. સ્વાભાવિક છે કે સહારાની આદર્શ પરિસ્થિતિની નજીક પણ, સૌર energyર્જા બજેટ સબસિડી વિના લાભકારક નથી.
