18 મી સદીની શરૂઆતમાં, રશિયાએ તેની "સૂર્યને મળો" આંદોલન પૂર્ણ કર્યું. રાજ્યની પૂર્વ સરહદોની રચનામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા વિટસ બેરિંગ (1681 - 1741) ની આગેવાની હેઠળના બે અભિયાનો દ્વારા ભજવવામાં આવી હતી. પ્રતિભાશાળી નૌકા અધિકારીએ પોતાને માત્ર એક સક્ષમ કેપ્ટન તરીકે જ નહીં, પણ એક ઉત્તમ આયોજક અને સપ્લાયર તરીકે પણ સાબિત કર્યો. બે અભિયાનોની સિદ્ધિઓ સાઇબિરીયા અને દૂર પૂર્વની શોધખોળમાં વાસ્તવિક સફળતા બની અને ડેનિશના વતનીને મહાન રશિયન નેવિગેટરની ખ્યાતિ મળી.
1. બેરિંગના સન્માનમાં, ફક્ત કમાન્ડર આઇલેન્ડ્સ, સમુદ્ર, એક કેપ, એક ગામ, એક સ્ટ્રેટ, ગ્લેશિયર અને એક ટાપુનું નામ આપવામાં આવ્યું છે, પણ એક વિશાળ જીવજૈવિક વિસ્તાર પણ છે. બેરિંગિયામાં સાઇબિરીયા, કામચટકા, અલાસ્કા અને અસંખ્ય ટાપુઓનો પૂર્વીય ભાગ શામેલ છે.
2. પ્રખ્યાત ડેનિશ ઘડિયાળ બ્રાન્ડનું નામ પણ વિટસ બેરિંગ પર રાખવામાં આવ્યું છે.
Vit. વિટસ બેરિંગનો જન્મ ડેનમાર્કમાં થયો હતો, તેણે હોલેન્ડમાં નૌકાદળનું શિક્ષણ મેળવ્યું હતું, પરંતુ રશિયન નૌકાદળમાં થોડા કિશોરવયના વર્ષોને બાદ કરતાં તેની સેવા આપી હતી.
The. રશિયન સેવાના ઘણા વિદેશીઓની જેમ, બેરિંગ પણ ઉમદા પરંતુ બરબાદ થયેલા પરિવારમાંથી આવ્યો.
Eight. આઠ વર્ષ સુધી, બેરિંગ રશિયન કાફલામાં અસ્તિત્વમાં છે તે ચારેય કેપ્ટનની હરોળમાં આવી ગયો. સાચું, 1 લી રેન્કનો કેપ્ટન બનવા માટે, તેમણે રાજીનામું આપવાનો પત્ર રજૂ કરવો પડ્યો.
6. રશિયાના ઇતિહાસમાં પ્રથમ કામચટકા અભિયાન એ પ્રથમ વૈજ્ .ાનિક ધ્યેયો હતા, જેમાં વિશિષ્ટ વૈજ્ .ાનિક ધ્યેયો હતા: સમુદ્ર કિનારાની શોધખોળ અને નકશા બનાવવા અને યુરેશિયા અને અમેરિકા વચ્ચેની સ્ટ્રેટ શોધવામાં. તે પહેલાં, તમામ ભૌગોલિક સંશોધન અભિયાનના ગૌણ ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું.
7. બેરિંગ એ પ્રથમ અભિયાનનો આરંભ કરનાર ન હતો. તેણીને પીટર આઇ સજ્જ કરવા અને મોકલવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એડમિરલટીમાં નેતાઓને બેરિંગની ઓફર કરવામાં આવી હતી, બાદશાહને વાંધો ન હતો. તેણે બેરીંગને સૂચના પોતાના હાથથી લખી.
8. બેરિંગ સ્ટ્રેટને સેમિઓન દેઝનેવ સ્ટ્રેટ કહેવું વધુ યોગ્ય રહેશે, જેમણે તેને 17 મી સદીમાં શોધી કા .્યો. જો કે, ડિઝનેવનો અહેવાલ અમલદારશાહી મિલના પથ્થરોમાં અટવાયો અને બેરિંગના અભિયાન પછી જ તે મળી આવ્યો.
9. પ્રથમ અભિયાનનો સમુદ્ર ભાગ (કામચટકાથી બેરિંગ સ્ટ્રેટ તરફનો આર્કટિક મહાસાગર અને પાછળનો માર્ગ) 85 દિવસ સુધી ચાલ્યો હતો. અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી ઓખોત્સ્ક સુધીની જમીન મેળવવા માટે, બેરિંગ અને તેની ટીમને 2.5 વર્ષ લાગ્યાં. પરંતુ રશિયાના યુરોપિયન ભાગથી સાઇબિરીયા જવાના માર્ગના વિગતવાર નકશામાં રસ્તાઓ અને વસાહતોના વર્ણન સાથે સંકલન કરવામાં આવ્યું હતું.
10. આ અભિયાન ખૂબ જ સફળ રહ્યું હતું. બેરિંગ અને તેના અધિકારીઓ દ્વારા સંકલિત સમુદ્રતટ અને ટાપુઓનો નકશો ખૂબ સચોટ હતો. તે સામાન્ય રીતે યુરોપિયનો દ્વારા દોરેલા ઉત્તર પેસિફિક મહાસાગરનો પ્રથમ નકશો હતો. તે પેરિસ અને લંડનમાં ફરીથી પ્રકાશિત થયું હતું.
11. તે દિવસોમાં, કામચટકાની ખૂબ જ નબળી શોધખોળ કરવામાં આવી હતી. પ્રશાંત મહાસાગરમાં પહોંચવા માટે, આ અભિયાનના કાર્ગોને 800 કુલોમીટરથી વધુના અંતરે આખા દ્વીપકલ્પની સમગ્ર જમીન ઉપર કૂતરાઓ દ્વારા વહન કરવામાં આવ્યાં હતાં. કામચટકાની દક્ષિણ બાજુએ સ્થાનાંતરણના સ્થળેથી ત્યાં લગભગ 200 કિ.મી. હતા, જેને સમુદ્રથી આવરી લેવામાં આવી શકે છે.
12. બીજી અભિયાન એ સંપૂર્ણપણે બેરીંગની પહેલ હતી. તેણે તેની યોજના વિકસિત કરી, પુરવઠો નિયંત્રિત કરી અને કર્મચારીઓના પ્રશ્નો સાથે વ્યવહાર કર્યો - 500 થી વધુ નિષ્ણાતો માટે પૂરી પાડવામાં આવ્યા.
13. બેરિંગને કટ્ટરવાદી પ્રામાણિકતા દ્વારા અલગ પાડવામાં આવતું હતું. આવી સુવિધા સાઇબિરીયાના અધિકારીઓની પસંદ ન હતી, જેમણે આટલા મોટા અભિયાનની સપ્લાય દરમિયાન મોટો ફાયદો કરવાની આશા રાખી હતી. તેથી જ બેરિંગને મળેલી તિરસ્કારને નકારી કા timeવામાં અને તેના વોર્ડ્સ માટેની પુરવઠાની સમગ્ર પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરવામાં સમય પસાર કરવો પડ્યો.
14. બીજી અભિયાન વધુ મહત્વાકાંક્ષી હતી. જાપાનના કમચટકા, આર્કટિક મહાસાગરના કિનારે અને ઉત્તર અમેરિકન પેસિફિક કિનારે શોધવાની તેની યોજનાને મહાન ઉત્તરીય અભિયાન કહેવામાં આવ્યું. તેના માટે પુરવઠો તૈયાર કરવામાં માત્ર ત્રણ વર્ષ લાગ્યાં - દરેક ખીલાને આખા રશિયામાં પરિવહન કરવું પડ્યું.
15. પેટ્રોપાવલોવસ્ક-કમચત્સ્કી શહેરની સ્થાપના બીજા બેરિંગ અભિયાન દરમિયાન કરવામાં આવી હતી. આ અભિયાન પહેલાં પેટ્રોપાવલોવસ્ક ખાડીમાં કોઈ વસાહતો નહોતી.
16. બીજા અભિયાનના પરિણામો આપત્તિ ગણી શકાય. રશિયન ખલાસીઓ અમેરિકા પહોંચી ગયા, પરંતુ પુરવઠાના અવક્ષયને લીધે, તેઓને તાત્કાલિક પાછા ફરવાની ફરજ પડી. વહાણો એક બીજાને ખોવાઈ ગયા છે. શિપ, જેનો કપ્તાન એ. ચિરીકોવ હતો, જોકે ક્રૂનો ભાગ ગુમાવ્યો હતો, તે કામચાટકા પહોંચવામાં સફળ થઈ ગયું. પરંતુ “સેન્ટ પીટર”, જેના પર બેરિંગ મુસાફરી કરી રહ્યો હતો, એલેઉશિયન ટાપુઓમાં ક્રેશ થઈ ગયો. બેરિંગ અને મોટાભાગના ક્રૂ ભૂખ અને રોગના કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા. આ સફરમાંથી ફક્ત 46 લોકો પરત ફર્યા હતા.
17. બીજા અભિયાનને અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવા કમ્પેનિયન ટાપુઓની શોધના નિર્ણય દ્વારા બરબાદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં માનવામાં આવે છે કે શુદ્ધ ચાંદી છે. આને કારણે, આ અભિયાનના વહાણો, 65 મી સમાંતરને બદલે, 45 મી તરફ ગયા, જેણે અમેરિકન દરિયાકિનારે તેમનો માર્ગ લગભગ બમણો કર્યો.
18. બેરિંગ અને ચિરિકોવની નિષ્ફળતામાં હવામાનની પણ ભૂમિકા હતી - આખી સફર આકાશમાં વાદળોથી coveredંકાયેલું હતું અને ખલાસીઓ તેમના સંકલન નક્કી કરી શક્યા નહીં.
19. બેરિંગની પત્ની સ્વીડિશ હતી. લગ્ન જીવનમાં જન્મેલા દસ બાળકોમાંથી, છ બાળપણમાં જ મૃત્યુ પામ્યા હતા.
20. બેરિંગની કબરની શોધ અને સમુદ્રના અવશેષોના શબ બહાર કા After્યા પછી, તે બહાર આવ્યું કે, લોકપ્રિય માન્યતાની વિરુદ્ધ, તે સ્ર્વીથી મૃત્યુ પામ્યો નથી - તેના દાંત અકબંધ હતા.
